Nachfolgend wird eine nicht autorisierte Übersetzung eines Artikels aus der englischsprachigen Tageszeitung „Việt Nam News“ abgedruckt:
US-Marine versenkt 3 Schiffe und tötet 10, nachdem militante Houthi ein Schiff im Roten Meer angegriffen haben
Việt Nam News vom 2. Januar 2024, S. 9
COPENHAGEN/DUBAI/CAIRO US-Hubschrauber haben einen Angriff militanter Houthi auf ein Maersk-Containerschiff im Roten Meer abgewehrt. Dabei wurden drei Schiffe versenkt und zehn Kämpfer getötet, wie amerikanische, Maersk- und Houthi-Funktionäre am Sonntag berichteten.
Die Seeschlacht fand am Sonntag gegen 03:30 Uhr GMT statt, als die Angreifer versuchten, die unter der Flagge Singapurs fahrende Maersk Hangzhou zu entern, so Maersk und das US Central Command (CENTCOM).
Hubschrauber der USS Eisenhower und der USS Gravely unterstützten das Sicherheitsteam des Schiffes bei der Abwehr der Angreifer, nachdem ein Notruf eingegangen war, so das CENTCOM.
Maersk teilte mit, dass es nach dem Angriff alle Fahrten durch das Rote Meer für 48 Stunden unterbrochen habe. Ein Sprecher der Houthis sagte, die Gruppe habe den Angriff durchgeführt, weil die Besatzung des Schiffes sich geweigert habe, auf die Warnrufe zu hören. Er sagte, 10 Angehörige der Houthi-Marine seien „tot und vermisst“, nachdem ihre Boote von den US-Streitkräften im Roten Meer angegriffen worden seien.
Das Seegefecht unterstreicht das Risiko einer regionalen Eskalation der Kämpfe, da Israel seine unerbittliche Bombenkampagne nach einem überraschenden grenzüberschreitenden Angriff der Hamas auf israelische Städte am 7. Oktober fortsetzt, bei dem 1.200 Menschen getötet und 240 Geiseln genommen wurden. Israels Luft- und Artilleriebeschuss hat nach Angaben der Gesundheitsbehörden des Gazastreifens mehr als 21.800 Menschen getötet.
Seit November greifen die jemenitischen Houthis Schiffe im Roten Meer an, um ihre Unterstützung für die Hamas zu demonstrieren, was große Reedereien dazu veranlasst hat, die längere und kostspieligere Route um das Kap der Guten Hoffnung zu nehmen, anstatt den Suezkanal anzufahren.
Das Rote Meer ist der Eingangspunkt für Schiffe, die den Suezkanal benutzen, der der etwa 12 Prozent des Welthandels abwickelt des Welthandels abwickelt und für den Warenverkehr Warenverkehr zwischen Asien und Europa.
Die Vereinigten Staaten starteten am 19. Dezember die Operation Prosperity Guardian und erklärten, mehr als 20 Länder hätten sich bereit erklärt, sich an den Bemühungen zum Schutz von Schiffen in den Gewässern des Roten Meeres vor Jemen zu beteiligen.
Maersk, einer der größten Frachtschiffe der Welt, erklärte am 24. Dezember, dass es seine Fahrten durch das Rote Meer wieder aufnehmen werde. Die Angriffe gingen jedoch weiter, und die Verbündeten der USA haben sich als zögerlich erwiesen, sich an der Koalition zu beteiligen, wobei fast die Hälfte von ihnen ihre Anwesenheit nicht öffentlich erklärte.
Die missglückte Kaperung durch die Houthi war bereits der zweite Angriff auf die Maersk Hangzhou innerhalb weniger Tage.
Das Schiff, das mit 14.000 Containern auf dem Weg von Singapur kam, wurde am Samstag von einer Rakete getroffen etwa 55 Seemeilen südwestlich von Al Hodeidah, Jemen getroffen.
Die Reederei fügte hinzu, dass die Besatzung der Maersk Hangzhou in Sicherheit sei und es keine Anzeichen für ein Feuer an Bord des Schiffes gebe, das seine Reise nach Norden in Richtung Suezkanal fortsetzte.
Der Sprecher für nationale Sicherheit im Weißen Haus, John Kirby, lehnte es ab zu sagen, welche Optionen die USA in Erwägung ziehen, als er in der ABC-Sendung “ Guten Morgen Amerika “ gefragt wurde, ob Washington einen Präventivschlag gegen die Houthis in Betracht ziehen würde.
„Wir haben den Houthis öffentlich und unseren Verbündeten und Partnern in der Region vertraulich klargemacht, dass wir diese Drohungen ernst nehmen.“
Der britische Außenminister David Cameron sagte am Sonntag, er habe dem iranischen Außenminister Hossein Amirabdollahian in einem Telefonat gesagt, dass der Iran helfen solle, die Angriffe der Houthis am Roten Meer zu stoppen.
„Ich habe deutlich gemacht, dass der Iran angesichts seiner langjährigen Unterstützung für die Houthis eine Mitverantwortung für die Verhinderung dieser Angriffe trägt“, sagte Cameron in einem Beitrag auf der Social-Media-Seite X und fügte hinzu, dass die Angriffe „das Leben Unschuldiger und die Weltwirtschaft bedrohen“.
Der Schifffahrtsverband BIMCO verurteilte die Angriffe und dankte den Staaten, die an der Abwehr der Angriffe beteiligt waren.
„Wir sind dankbar für die bisherigen Bemühungen der USA, Frankreichs und Großbritanniens und hoffen, dass noch mehr Staaten die Koalition mit Seestreitkräften oder anderen wirksamen Mitteln, einschließlich diplomatischem Druck auf die Houthis und ihre Sponsoren, unterstützen werden“, sagte Jakob Larsen, Leiter der Abteilung für Sicherheit im Seeverkehr der BIMCO. (REUTER)
Quelle: Việt Nam News vom 02.01.2023 – http://www.vietnamnews.vn
Siehe auch: „Eskalation im Roten Meer“ jW vom 02.01.2024: http://www.jungewelt.de/artikel/466279.eskalation-im-roten-meer.html
maoistdazibao 